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包頭市旅游生態系統可持續發展評價研究
論文作者:童鞋論文網  論文來源:qaly-analyser.com  發布時間:2014/4/10 12:39:22  

1. 基本概念與理論模型

1. 1 生態足跡模型與計算

生態足跡的計算一般遵循以下5 個步驟和方法[3]:

第一步,計算各主要消費項目的人均年消費量值。

劃分消費項目→計算每項的年消費總量→計算每項人均消費量

第二步,計算為了生產各種消費項目人均占用的生態生產性土地面積。

將各項消費折算為實際生態生產性土地的面積:

Ai = Ci /Pi( 1 - 1)

其中Ai—生產第i 項消費項目人均占用的實際生態生產性土地面積( 單位: hm2 /人) ; Pi—相應的生態生產性土地生產第i 項消費項目的年平均生產力。( 單位: kg /hm2 )

第三步,計算生態足跡。

2 包頭市旅游生態足跡與生態承載力

2. 1 包頭市旅游業概況

包頭市是內蒙古草原上最大的城市,黃河上游的第三大城市,GDP 和財政收入居自治區各盟市之首,而且是中國西部地區重要的交通樞紐,沿邊開放的前沿陣地,地處中國與蒙古國交界的地方,滿都拉口岸將會成為重要的陸路口岸,對邊境旅游的發展會起到很大的推動作用。

包頭市擁有豐富而獨具特色的旅游資源: 理想的避暑勝地,休閑的城市景觀、優美人居環境,獨特的濕地資源、沙漠景觀( 外圍) ,悠久的藏傳佛教,濃郁的民族文化、邊疆文化,高質量的鋼鐵軍工產業。這些旅游資源是包頭市旅游業發展的前提和基礎。此外,與旅游相關的相對完善的基礎設施又為旅游業提供了發展的物質基礎。在政府的大力推動下,近年來,包頭市旅游人數逐年增加,旅游收入也不斷攀高,呈現出生機勃勃的景象。但是,就包頭市旅游業的現狀而言,目前包頭市的旅游企業規模小,人才缺乏,產品單一,投融資觀念與機制薄弱,規劃滯后,缺乏宣傳力度。旅游業地位與城市地位不相稱,重工業城市的形象制約,很難將包頭市與一個環境優美的旅游目的地聯系起來,制約了包頭市旅游業的發展。

2. 2 包頭市旅游生態足跡與生態承載力計算

根據問卷調查統計數據及相關統計年鑒、包頭市交通局、包頭市運管處、包頭市旅游局、旅游集散中心及相關網站獲取的數據。根據公式( 1 - 1、2、3、4 ) 經計算,2008 年包頭市旅游生態足跡為287176. 13hm2,人均旅游生態足跡為1250. 5248 ×10 - 4hm2 /人。其中旅游交通生態足跡占總旅游生態足跡的60. 97%,其次是旅游購物生態足跡占到15. 78%。具體見表1、2。2008 年包頭市旅游生態承載力43543. 09 hm2,人均112. 721 hm2 /人,見表3。

可以看出2008 年包頭市旅游生態足跡超出了其生態承載力,旅游生態赤字為243633. 09hm2,人均旅游生態赤字達1137. 80 × 10 - 4hm2 /人。

3 基于生態足跡理論的包頭市旅游生態系統可持續發展評價

總體而言,2008 年包頭市旅游生態系統出現了243633. 09hm2 的生態赤字,說明其旅游業的發展嚴重消耗了當地的資源環境,包頭市旅游生態系統正處于不可持續的發展狀態。

3. 1 旅游消費結構分析

2008 年,包頭市旅游生態足跡為287176.13hm2,人均旅游生態足跡1250. 5248hm2 /人。從消費構成上來看( 見圖1) ,旅游交通和旅游購物所占的比重占總生態足跡的91. 28%,其中交通足跡的比例最大達到60. 97%,說明旅游交通對本地生態環境的影響很大; 其次是旅游購物,占30. 31%。旅游餐飲、旅游住宿和旅游娛樂分別占5. 93%、1. 18%和1. 31%; 比例最小的是旅游觀光占0.30%。可以看出休閑娛樂住宿餐飲對生態環境的影響相對較小。

旅游餐飲部分的游客食物消費賬戶中,包頭市的牛羊肉消費比重較高,這主要是由于品嘗旅游地風味美食是旅游活動中的一項重要內容,包頭市富有特色的蒙古族餐飲主要以牛羊肉制品和奶制品為主,因此游客對牛羊肉和奶制品的消費對包頭市的生態環境影響較大。然而,根據生態系統食物鏈能量的轉化規律,肉類及奶制品的生產需要較多的生態生產性土地面積,使旅游餐飲足跡增加,對生態環境造成更大壓力。所以,可以通過調整旅游者飲食結構來減小旅游餐飲足跡,降低對生態環境的影響或是通過物種選擇、改變畜牧方式、種植牧草、通過科技手段提高牧草產量等手段提高土地的承載力。

在包頭市旅游交通生態足跡構成中,交通能源消耗部足跡很大,它直接影響了旅游交通生態足跡的大小,而且對整個旅游生態足跡的貢獻也很大。在走訪調查中,我們發現來包旅游的游客中除包頭周邊的游客外,長三角和珠三角的游客較多,這些地方經濟較發達,距包頭的距離較遠,游客一般選擇飛機作為來包的交通工具,能源消耗較大。通過對包頭市旅游交通足跡的計算,發現游客的數量和旅行距離直接影響旅游交通的能源消耗,是決定交通生態足跡大小的主要因素。從各種交通方式的能耗來看,飛機的單位距離能耗是最高的,最低的是長途汽車,所以交通工具的種類是除游客數和距離外影響旅游交通生態足跡的又一個重要的因素。另外,包頭市旅游業具有非常明顯的季節性特點,淡旺季游客數差距很大,這樣在旺季又會對旅游交通造成更大的壓力。因此,應該合理的控制游客規模并倡導使用低能耗交通工具來減輕旅游交通對當地生態環境的壓力。

包頭市的旅游購物生態足跡較高,占總量的30. 31%。這部分之所以較高,主要是因為旅游商品的生態生產性土地的生態足跡較大造成的。包頭市的旅游產品主要以牛羊肉制品和奶制品為主,而這些產品對牧草地的依賴性很強,尤其是風干牛肉,牛肉本身的生態足跡就比較大,風干之后水分大量減少,其生態足跡就更大了。因此,大量的生產、銷售這些旅游商品會對生態環境造成較大壓力,不利于土地資源的可持續發展。因此,應一方面努力提高土地生產力,另一方面,應積極開發民族工藝品,如:蒙古族飾品、裝飾品等生態足跡占用較少,產品附加值高、經濟效益高的旅游產品,來調整旅游商品結構,有效降低包頭市的旅游購物生態足跡。

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